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作者:陵徒
来源:美国签证被拒
发布时间:2019-09-15

瓜达尔港

路过死亡!在狮航坠毁的前一天,一名飞行员拯救了一架波音737Max航班。

????据彭博社报道,一名飞行员在10月帮助控制了一架俯冲的波音737Max,这是在印尼狮航航班死亡前一天,他还救了一架灾难性飞机。

????彭博社援引两名印尼调查人士的话说,另一名坐在驾驶舱座位上的非值班驾驶员正确地诊断了问题,并告诉机组人员切断发动机电源,以降低发动机的转速,从而避免灾难发生。

????但第二天,同一型号的机组人员和乘客就没那么幸运了。

????10月29日,一架印尼狮航(Lion Airlines)波音737Max客机在首都雅加达起飞后不久坠毁,共有189人。这是该机型的首次事故,也是三年来最严重的商业飞机坠毁。

????四个多月后,埃塞俄比亚航空公司波音737Max坠毁,机上157人全部遇难。在不到半年的时间里,发生了两起重大事故,引起了全球对波音和737Max安全的关注。

????印尼国家交通安全委员会11月28日发布的《狮子失事报告》中没有提到驾驶舱中的第三名飞行员,之前也没有报道过。最新披露的细节可能为埃及航空公司正在进行的遇险调查提供更多线索。

????在“狮子”号坠毁后进行的调查显示,波音737Max上唯一伸出飞机的传感器出现故障,导致飞行控制系统在坠毁前几次被激活,飞机机头不断下降,飞行员试图将飞机拉起。

zai" shi zi" hao zhui hui hou jin xing de diao cha xian shi, bo yin 737Max shang wei yi shen chu fei ji de chuan gan qi chu xian gu zhang, dao zhi fei xing kong zhi xi tong zai zhui hui qian ji ci bei ji huo, fei ji ji tou bu duan xia jiang, fei xing yuan shi tu jiang fei ji la qi.

????尽管对航空航天空难的调查才刚刚开始,但这两起事故有许多相似之处。例如,这两起事故发生在飞机起飞后不久,飞行员在飞机起飞后遇到了操纵困难。许多第三方分析认为,这两起事故的原因是相似的。这两款机型都类似于波音公司在737Max系列机型上增加了一个新名称MCAS(机动性特征)。增强)系统相关。

????在狮航事故发生后,两个美国飞行员工会说,他们的手册或培训没有充分解释该系统的潜在风险。此外,几名飞行员反复警告美国联邦当局Max 8的缺点,其中一名飞行员称该飞机的飞行手册“不充分,几乎是犯罪”。

????目前,波音737Max飞机已在全球范围内临时停飞。

????周一,波音公司董事长、总裁兼首席执行官丹尼斯·穆林堡在一封公开信中表示,安全是波音公司工作的核心,正在采取行动全面保证737 Max的安全。软件更新将很快发布,以及737 Max相关的飞行员培训。

????目前,波音737Max如何通过安全认证也受到质疑。据波音总部所在地西雅图时报报道,当波音公司急于推出737max与空客竞争时,联邦航空局管理层敦促内部安全工程师将评估外包给波音公司,并迅速批准分析结果。波音公司委托FAA的737最大安全认证实际上是由波音公司自己完成的。

????也就是说,波音公司既是该型号安全认证的运动员,又是裁判员。

????据《华尔街日报》报道,美国运输部一直在调查美国联邦航空局是否在批准波音737max飞机(主要是737max macs)方面犯了错误。该报援引知情人士的话说,运输部的调查是在去年10月狮子航空公司(LionAirlines)坠毁后开始的。

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发布时间:01:49:02

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配图为现代KON漯河郭金秀_今日消息A N渲染图

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